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鋰電未來發展方向如何?

文章來源:深圳市中鋰能源技術有限公司 人氣:2253 發表時間:2018-01-20 17:34:21

吉林11选5遗漏5码 www.mxwdre.com.cn   2018年1月16日,工業和信息化部公示的首批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品,這也是今年的首批入圍名單。對比一年前的首批名單,從這兩年的公告中,小編通過圖表形式總結了新能源不同車類型的電池配套情況變化,并淺析動力電池未來的發展方向。

  新能源車產品類型

  2017年第一批新能源汽車推廣應用車型的動力電池配套共有185款新能源車型入圍。其中新能源乘用車73款,新能源物流車36款,新能源客車76款。

  而在2018年1月16日,工業和信息化部公示的首批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品中,共有167款新能源車產品入圍。其中,新能源乘用車產品36款,新能源客車產品65款,新能源專用車產品66款。

  從上圖可以看出,在新能源車產品總數、乘用車和客車方面,數量相比去年首批有所下降;而在新能源物流車方面,數量明顯上升。從數據上不難看出,市場對新能源物流車這個細分市場的青睞。

  不同電池類別配套情況

  在電池類別配套方面,2017年還是以磷酸鐵鋰和三元電池為主流,兩者加起來占比達66%;錳酸鋰電池占比23%;未標注類型鋰離子電池占比7%;燃料電池車型占比1%;超級電容電池占比3%。

  2018年電池類別配套還是以磷酸鐵鋰為主流,配套94款車型,占比達56%;三元電池47款,占比28%;錳酸鋰電池8款,占比5%;未標注類型鋰離子電池10款,占比6%;燃料電池車型5款,占比3%;多元復合電池只有3款車型,占比2%。

  整體而言,從去年到今年,磷酸鐵鋰和三元鋰依然占據主流,不同的是今年首批公示的電池配套中,磷酸鐵鋰占比較高,而三元鋰電池的占比有所下降。

  新能源乘用車

  具體到新能源乘用車上,2017年首批公示的73款新能源乘用車配套電池類型來看,磷酸鐵鋰占比達67%,比重最大。三元鋰電池占比達23%,剩余為未標注類型鋰離子電池。

  根據2018年首批公示的36款新能源乘用車配套電池類型數據顯示,三元25款,占比達69%;比重最大。磷酸鐵鋰2款,多元復合1款,未標注類型鋰離子8款。

  對比兩個圖的數據可以發現,2018年新能源乘用車電池配套情況變化比較大。磷酸鐵鋰的比例大幅降低,而三元鋰電池成為新能源乘用車配套的主流選擇。

  新能源客車

  新能源客車在2017年的配套電池類型主要是磷酸鐵鋰和錳酸鋰,兩者占比分別為46%和40%,占據了新能源客車的大半江山。超級電容和燃料電池也成為了新能源客車的新選擇。

  2018年的配套電池類型中,磷酸鐵鋰依然是新能源客車領域佼佼者,65款新能源客車中配套58款,占比高達89.2%。

  數據顯示,去年占比40%的錳酸鋰電池在新能源客車上大幅減少。在2018年首批公示的數據結果中,顯然,磷酸鐵鋰電池成為了新能源客車的主要選擇。相比乘用車而言,新能源客車空間大,能搭載更多的電池。所以對于電池能量密度的要求不高,而更加重視安全性。所以廠商采用成熟的磷酸鐵鋰電池作為主流選擇也是合情合理。

  新能源專用車

  2017年,首批公示新能源專用車36款車型電池配套中磷酸鐵鋰5款,占比達14%;三元電池21款,占比58%;錳酸鋰9款,占比25%,,未標注類型鋰離子1款。

  2018年首批公示新能源專用車66款車型電池配套中,磷酸鐵鋰34款,占比達51.5%;三元電池22款,占比33.3%;錳酸鋰4款,多元復合2款,未標注類型鋰離子2款,氫燃料電池2款均由安徽易智電能源科技有限公司提供。

  從整體而言,2018年新能源物流車的數量比去年的數量高出不少,主要搭載的是磷酸鐵鋰電池,而三元電池數量基本不變,值得一提的是,在新能源專用車上新增了燃料電池作為動力來源。

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